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从北京到川西北、甘南十日往返自驾详细记录

发布: 2011年1月23日 | 编辑: 毛驴 | [点击收藏本文]
川西北、甘南十日自驾之路况
10.3
北京->八达岭高速->京张高速->宣大高速->S203(山西)->恒山悬空寺->S303(山西)->应县木塔->大运高速->太原
路费:235元(康庄35,河北75,出浑源20,S203收费站10,S303收费站10,太原北环出口85)
油费:170元(大运路大营服务区,4.75元/升,7.93升/100公里)
高速路况都不错,指示很清楚,车很少。快到大同下高速上203省道到悬空寺,路况很好期间有一段山路。从悬空寺到应县木塔走303省道,我们走的时候刚出浑源有一段在修路得绕行,此段路上大货车较多,危险。
10.4
太原->大运高速->运风高速->风陵渡->西潼高速->西安
费用:230元(风陵渡165,黄河大桥10,灞桥55)
汽油:180元(大运路运城服务区,4.7元/升,6.05升/100公里)
大运高速路况依然不错,运风高速起始是半隔离的准高速,在风陵渡下高速过了黄河大桥不远就是西潼高速的入口,西潼高速就没有山西的高速路跑起来舒服了,车很多路比较窄。
10.5
西安->西宝高速->周至->G108->户县->西汉高速->宁强->G108->棉广高速->广元
路费:285元(西安绕城5,武功25,G108周至5,勉县190,宁强30,广元北30)
油费:190元(勉县服务区,4.65元/升,5.54升/100公里)
从 西安出来本来想上G108结果错过出口只好上西宝高速到武功出口下向南到周至,西宝高速的路况比西潼高速的路况要好。武功出口向南到周至的路况也不错,经 过不少村庄注意减速慢行,准备沿G108上山的时候有警察告知G108秦岭段塌方无法通行,可能和十一下雨较多有关,如果想走这段路的话建议找晴好的天 气,也给我们这次的行程留下了遗憾。无奈只好沿西安大环线返回户县上刚刚通车的西汉高速,此段路双向六车道跑起来很爽,不过要小心行人。在户县上西汉高速 进入秦岭地区开始翻山,车辆的速度都在80左右,大概经过了近70个隧道驶出秦岭,感叹西汉高速修路的艰辛。由于西汉高速刚刚修好,路上的服务区都没有加 油的地方,建议把油加满,我们就直到勉县红灯亮起才加上油。出秦岭后经过汉中、 勉县一路到宁强县都是一马平川,很好跑。出宁强到上棉广高速还有几十公里的G108要走,开始翻山路况非常的差,而且路上有很多的减速坎,速度稍快就会被 颠离座位。很不容易上了棉广高速,号称高速其实中间是根本没有隔离带的双向两车道,而且大车非常多,一路上都是急弯,想超非常不容易,这段路也是这一程路 况最差的了。从广元北下高速距离市区比较近,大概3、4公里就能到达。
10.6
广元->棉广高速->江油->S205(四川)->平武
路费:85元(广元入口5,江油60,牛角垭收费站20)
油费:无
从 广元南上棉广高速,从这里开始棉广高速才能称得上是真正的高速路,中间终于出现了隔离带,一个小时左右就可以到达江油出口,经过十几公里的山路到达江油市 区,江油感觉上是一个工业城市,到处是化工厂和炼焦厂,比较脏。上S205双向两车道,路较窄,幸运的是这里车很少,天气开始下雨,沿着涪江一路向上,时 不常就会有漂亮的瀑布出现,据老乡说十一几天一直在下雨,除了瀑布之外我们还很不幸地在快到平武的时候遇到了塌方,拖延了3个小时才到达平武。不过还是得赞一下这里的护路工人,大铲车干活利索,一看就是熟练工。
10.7
平武->S205->北山收费站->黄龙->川主寺->S301(四川)->漳扎
路费:24元(北山收费站14,黄龙收费站10)
油费:120元(平武加油站,4.87元/升,6.24升/100公里)
从 平武出来没有多远就可以看到去往九寨或者是去往黄龙的牌子,我们选择了黄龙,一路上美景相伴,正值深秋季节满山坡呈现出了缤纷的颜色,峡谷中还有一条清澈 的河流欢快地流淌。路上基本没有什么车辆,路上的美景仿佛仅仅是为我们而设,强烈推荐。随着海拔的上升我们都出现了不同程度的高原反应,心跳加速,呼吸急 促,尤其是在从黄龙出来甚至感觉到了头疼和恶心,看来还是有些低估3xxxm海拔的影响了。从黄龙到川主寺要翻越海拔4020米的高山,更为要命的是山间 的雾气能见度只有20到30米,所有的车辆都在以30公里/h的速度爬行着,我们跟着当地的一个出租车,顺着它的尾灯开了过来,这种天气前面跟着有车心里 才安定一点,单车大雾天走这种大胳膊肘弯的盘山路是相当危险的。终于翻过山口眼前豁然开朗,雾气不见了,我们更是看到了久违的蓝天,这种蓝色在白云和高山草甸的 映衬下显得如此深邃。从川主寺到九寨的路上我们不断的祈祷,希望到九寨也能够有好天气,结果天不随人愿,拐进九寨的山洼里面成片的乌云挡住了外边的蓝天。 从黄龙到川主寺以及从川主寺到九寨的路都是非常成熟的旅游路线,修得非常好,就是有不少胳膊肘弯号称若干若干拐,开慢一点儿就没有问题了。九寨青年旅社是 我们在出发之前就订好的,由于沟口店没有房间了只好住在距离沟口4公里左右的漳扎了,不过旅店还算干净卫生。
10.8
九寨
路费:无
油费:无
从漳扎到九寨沟口大概4公里的路程,打车13、4块就可以,九寨的出租车档次分得比较多,比较便宜的捷达每公里1.8,比较贵的伊兰特每公里2.2。进沟之后就只能坐景区号称的环保巴士了,90块钱一个人一天。
10.9
九寨->S301(四川)->川主寺->G213->若尔盖
路费:无
油费:无
过 了黄金周是可以选择第二天二次进沟的,早晨我们把车开到了九寨沟口的停车场,30块/车,宰人啊,而且停车场距离沟口还有500m的距离,走过去很郁闷。 下午3点左右从九寨出来,启程经川主寺前往若尔盖。S301是来时的回头路了,拐出九寨的山沟依然是阳光灿烂,沟内的阴天着实让人郁闷。在川主寺拐了好几 次问了好多人才走上G213的正路,出现前往兰州5xx公里的牌子。G213川主寺到甘肃边境郎木寺段 仍然在修,不过除了一段隧道和一段十几公里的土路需要绕行之外其他的路修得都非常好,而且居然全都不收费让我们很是意外。一路上大部分时间在视野之内依然 只能看到我们一辆车,周围仿佛都是我们的风景,草甸、蓝天、彩虹、晚霞、火烧云,所有能够经历的天气我们都经历过了。这段路路况很好很容易跑的很快,但是 一定要注意来往的牦牛,到它们跟前肯定是刹不住车的,和那么个大家伙相撞,死的还不一定是谁呢。另外就是不要走夜路,黑色的牦牛在晚上就更不容易看到了。
10.10
若尔盖->G213->刘家峡->G109->兰州
路费:48元(碌曲10,合作10,唐尕10,不知名收费站18)
油费:150元(若尔盖加油站,4.98元/升,5.63升/100公里)
早晨的若尔盖开始下雨,天气不好也就没有去黄河第一湾,于是赶路前往兰州,路过郎木寺、碌曲、合作、临夏, 路况和四川境内的差不多路很好很直,就是开始收费了。过了临夏大部分车去兰州都走S309上兰临高速,我们决定继续走G213去刘家峡看一眼。从临夏到刘 家峡G213路况变差,一路沿着山脊走,好些地方路两边都是悬崖,这里已经是黄土高原典型的景色了,千沟万壑,到处都是梯田,尤其是快到刘家峡的地方在修 路,在几天前雨水的浸泡下道路泥泞不堪,硬着头皮挂着一档半闷着离合才勉强过去。没想到看到刘家峡的时候居然前面就是水库没路了,需要用摆渡才能到对岸 去,这下我家车车也算是坐过船了,也算是很有收获了。从刘家峡到兰州的路就非常好了,双向四车道,可以开到100公里/h以上。
10.11
兰州->兰白高速->白银->京藏高速->包头
路费:325元(甘肃64,宁夏106,临河西70,包头西70,包头15)
油费:160元(白银服务区,4.73元/升,7.60升/100公里),180元(乌海服务区,4.68元/升,7.62升/100公里)
今 天的主要任务就是赶路了,早晨还去兰州的4S店去检查顺带洗了一下车,快10点才从兰州出发。除了到临河西得下高速走一段几十公里的绕城之外其他的全都是 高速,倒是在临河绕城买了几个瓜很甜。另外就是到包头一定要在包头西的下一个出口下,这样距离城区最近,我们就是提前在包头西下了回来又重新上高速十几公 里路收了我们15块钱,问收费站答曰内蒙的高速起价15,看来内蒙的高速比较黑了。一天9个小时跑了近1000公里也算是创下了我开车的记录了。
10.12
包头->京藏高速->张家口->京张高速->北京
路费:265元(内蒙160,河北70,清河35)
油费:195元(呼和浩特服务区,4.73元/升,6.48升/100公里)
今 天就能回到家了,从包头出来一路高速,内蒙和河北段都没有什么问题,快要进北京距离康庄收费站3公里左右的地方由于110国道大货车分流我们被堵在了后 边,本来预计下午4点就能到家,结果一直到5点多才过了康庄收费站上了八达岭高速,终于7点多的时候回到了离开10天的家,温暖啊:)
此行一共4800余公里,路费1497元,汽油费1345元,耗油319.76升,平均0.67升/100公里,途经北京、河北、山西、陕西、四川、甘肃、宁夏、内蒙八省,感受了秦岭、川西北、甘南不同的风景,总体来说还是一条值得推荐的路线。
有 关车子,在出发之前做了例行保养,4800公里刚好可以在一个保养周期之内,另外前挡做了滑水膜,事后证明这是非常明智的,十一这几天路上几乎天天下雨, 当我们的车速超过60km/h的时候,由于有滑水膜基本上不用开雨刷了,雨水都结成水珠被风吹走保证了雨天行车的安全。在行车过程当中以90km/h行驶 是非常省油的,我的最低油耗达到了5.54升/100公里,当车速上升到130公里/小时的时候油耗开始显著增加。最后,感谢我家车车没有出任何问题把我 们平安带回来。

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