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神农架游

发布: 2011年12月14日 | 编辑: 队长 | [点击收藏本文]

▲东▲队▲网▲WWW.dONgduI.coM/docs/0/21/2153.htm 

古老、幽远、神秘的神农架是一个令人心驰神往的地方,多少回在梦中的辗转反侧终于在今年夏天成为了现实。在此,首先感谢新浪网友的各位DX,他们或自驾或自助的游记被我成行前奉为经典,拨云见日,获益匪浅。来而不往非礼也,本文试图尽述我途中的经历,为各位也梦想自驾神农架的朋友指点迷津,少费些周折,多一份驾游的畅快——神农架,实在太值得一游了,而且非得自驾去——在那么一个神仙所在,只有自驾才能信之所至达到如梦如仙的境界。 行前准备。   其实从今年五一就开始了,查阅地图册、上网搜索、咨询前些年已前往过的朋友,识别最佳路径,了解各段路况,预定酒店,等等。这已成为我每次自驾出游的必备功课,在家多用功,出门少发愁。以上是软件方面的准备,硬件方面自然是爱车了。我的座驾是普通的FK新自1.4, 02年7月至今刚好两年多一点,行前里程19000km, 嘿嘿,不好意思,前去保养时,师傅抬眼把我一瞅:“没怎么开嘛!” 的确不是每天动车,但里程的大部分是长途自驾游攒下来的。到维修站主要是想让师傅把车吊起来,好检查一下底盘:三角臂、转向、减震、制动蹄片等核心部位,其他机舱内的油液位、胎压自行定期检查即可。

出发  

7月25日(周日)早晨用过早餐8:45偕同大小LD和一后备厢的行李、用品出发了。按惯例,小LD副驾驶就座,充当向导;大LD右后位,负责途中后勤保障。第一段武汉至宜昌,原以为出门就可上汉宜高速,结果赶上修路,多绕了十来公里。汉宜高速的情形同五一游神农架的车友们所见别无二致,全线刷黑工程,有约一半的路程单车道行驶,把头的绝对是一大卡车,不允许超车,倘若不狂吐黑烟(小LD形象的称之为“章鱼”)就已经很关照了。感想:这一条章鱼不知道把多少人类智慧结晶的欧3欧4的功绩给抹煞了,就好比经测算一辆超载的大卡车对路面的损害相当于开过2500辆轿车!可我们消耗了那么多的铂、铑、钯贵重金属(三元催化器的重要原料)来伺弄轿车,以达到越来越苛刻的标准,而对那些排污大户却不闻不问,无动于衷,真是非夷所思。   12点40在宜昌伍家岗收费站下高速(前方修路),收银110大洋。290公里的高速路开了近4个小时,人在旅途,样样须随遇而安,切不可心浮气躁:浮躁是外出长途驾车的大敌(当然市内驾车也须冷静)。这是我从几位专业老司机(驾龄30年以上)那里取得的真经。天气预报沿途36至39度,全程空调,后经测算油耗7.4/100公里。   正如前面的DX有记载,去神农架可在宜昌解决午饭,下午进山。我建议还是根据个人的驾驶习惯和经历而定,毕竟从宜昌前往神农架有约230公里蜿蜒斗折的盘山路,若非当地跑惯山路的专业司机,一般平均时速达到40迈就不错了,再快不是不可以,而是危险系数大大增加。我个人向来把自驾游定义为“休闲游”,既是休闲,就不应疲于奔命,而是悠哉游哉,更何况沿途的美景还须慢慢赏来。所以我们事先就计划在宜昌住一宿。在网上查遍宜昌的酒店,找到价格最实惠的三星级:龙泉山庄,内景标间才150,外景标间160,可看到西陵峡滔滔的长江,位置在市区近郊的“三游洞”景点附近,离前往神农架的路也很近,从地图上看距三峡大坝也不远(其实不然,这是后话),是个好去处。如果高速路自伍家岗往后仍未修好,记住下高速上东山大道(宜昌主干道),在一大转盘处右转上夜明珠路,一路前行约4、5公里,在一巨型三岔路口处可见一路牌:神农架——向右。  

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