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上海自驾到珠海最详尽路线攻略

发布: 2011年1月08日 | 编辑: 草原骏马 | [点击收藏本文]

出发地:上海 目的地:珠海 里程:4000公里

路线:上海—嘉兴—宁波—苍南—福建—厦门—广州—汕头—珠海

2009年1月23日早上6:38,我从上海出发了!

乘员就我与太太,另外,车尾箱全程装满了行李,大约有150斤左右,等于乘员有3个了。由于太太是本本族,所以不敢让她换手,全程就我一个人开,好在驾龄长,路况好,车子驾驶位舒适,避震也不错,所以也不觉得很累,起码低于我的预期。

7:30 经A8公路到达上海出口—-枫泾服务

区,61。6KM,停留3分钟,交费30元;

进入浙江境内,继续沿着沪杭高速前行,之前由于部分路段拓宽维护,路况不佳耽误了大约15分钟。平均时速80。

7:57 在嘉兴到达杭州湾跨海大桥桥头,104。2KM, 桥长35。67KM,由于全桥限速80,故只有慢慢开过去了,不过说是慢慢,还是稍稍超速的,呵呵;

8:18下桥,138KM,进入余姚境内。选择宁波方向前行。

8:50到达宁波环城高速路段(甬台温高速入口,注意不要进入宁波), 199KM,之前路况不错,也很畅通平均时速110-120;

路上开始拥堵了,货车明显增多,时速经常只能90KM/H了。

10:21到达浙江台州服务区,350KM,停留25分钟,加第一次油: 93号油,4。94元/升,29。43升(145。38元),第一缸的油耗诞生了: (29。43/350)*100= 8。4升/百公里! 赫赫,看来长途老君威还算省油的哦,记得本坛TX自由商人上次开回福鼎,油耗约8。53,不过是综合油耗,看来我也可以达到了。 顺便休息一下,吃了点面包。开了350公里了,第一次停下来休息,补充一下体力很重要。一般在2-3个小时最好停一下,休息片刻,这样更安全些。

11:58到达温州大桥,472。5KM。山越来越多,但多数是小山,过山隧道越来越多了,进入隧道前后,开始限速,一般都是80,而进入隧道前后都是可以开到110-130的;

12:42到达苍南,546。5KM;

12:46到达浙江出口(浙闽站),554。7KM,交费265元。浙江和福建都是一省收费一次,这点很不错,比创高速收费先河的广东强;

13:05到达福建省入口(闽浙站),574。9KM,取高速收费卡;

进入福建界内,明显感觉路况越来越好了,高速的柏油基本都是很黑的,像新铺不久的样子,但同时也进入了山区,虽没有盘山公路这么陡峭,但也是一直在上下坡起伏不定的,老君威这时让我感觉出了它一直被人诟病的缺陷:提速慢,一旦速度降到了80公里以下,再提速确实有点费劲,油门要比平时踩下去不少,只有缓慢地再加上去,尤其是在坡道上。好在我也不喜欢开太快,也就接受了。这个时候是几乎无法超车的。

平均时速110-125。 部分路段限速80,就提前收下油了。

接近福建第一个城市福鼎之前,路过一个山口,给我比较深的印象,路从2山之间穿过,2山之间一桥飞架,虽然后面的路段也有桥,但此桥是最别致的。很快,右边的路标就出现福鼎了,也就是本坛自由商人TX的老家了。

全程高速的好处就是你只要认准目的地,沿途大量的出口(基本都在右侧,都有明显标识)你都别管,如果走国道就麻烦了,你需要不断判断各种分叉,很容易走错路。 当然,你出车前最好做些功课,看看沿途的各个服务区以及路过那些地区,这样到时路过时不至于心慌。这个我买的各个分省地图就帮了很大忙了,提前要看好,临时是无法看的,你总不能在高速公路上停下来吧,有时连突然减速都是非常危险的。太太全程在旁边提醒我到了哪个路段,帮我看分叉口,这样也提高了效率,减轻了行车负担。

14:00到达福建的福安服务区,669。4KM,停留23分钟,小憩并吃了点干粮。第二次加油:93号,24。3升,4。94单价,计120元,油耗计算: [24。3/(669。4-350)]*100=7。6升/百公里! 哇,竟然低于8升了! 老君威的车主们,看到这里是否也像我一样感到有点点振奋呢,嘿嘿。相信有更新配置的新君威车主们可以做得更好。

16:33到达赤港服务区(接近涵江1公里处,即莆田市附近),873。9KM,休息6分钟;

18:15从同安收费站进入厦门界内,1033KM,交费263元。 天气已经黑了。本应从集美收费站进入厦门的,但由于高速公路标志有点混淆,提前从同安下去了,导致进入厦门岛多费了20分钟左右。好在厦门市区路标清晰,还算容易就到达目的地了。

19:00到达我前几天已经电话订房的厦门宾馆,1058KM。 打算在厦门住一晚上,此酒店让我感觉不错,设施挺好,4星级。豪华套房,470元+4%的政府基金。位于著名的中山路商业步行街7-8分钟路程。放下行李就急急赶去了,主要是太饿了,到了中山路就找了家茶餐厅草草吃了点东西然后沿街走了一遍。步行街各地都有点类似,只是多了点福建的地方特色,临近春节了打折的店比较多。步行街的尽头就是海边,对岸就是鼓浪屿,夜晚灯光闪闪煞是好看。 记得十几年前出差来过厦门,在鼓浪屿上住过一个礼拜,但已经记忆模糊了,加上我们国家发展太快了,完全不是我记忆中的厦门了。

1月24日早上7点多起床,晚上休息的还不错,精神很好。吃了自助早餐后退房准备出发。

8:31从厦门宾馆出发,1058KM。

9:00到达厦门大桥,1073。5KM。在寻找沈海高速入口时选择错误,走了很多弯路。以至于我绕了一圈还是没能上到高速。又从厦门大桥返回市区,重新找到海沧大桥方向。浪费了大约一个小时,唉有点轻敌了。本以为从市区返回高速不太难的,上当了。遗憾的是类似的错误在春节后返回的途中再次重现。

10:00经过海沧大桥东孚段驶上沈海高速(沈海高速就是沈阳到海南的高速,这里是福建段,福建全境都属于这个路段),1128。5KM。 注意不要开往漳州方向了,要往龙海方向开。

10:33到达白水服务区,1165。3KM。油表指针过半了,停下来加个油吧,停车5分钟。高速上虽然说每隔50公里左右会有个服务区,可以加油,但人生地不熟的还有有点风险,最好油表过半时就加满,这样开起来心安些。我每次加油都是加满的,这样也方便统计油耗。 93号油,4。91元/升,加了38。69升,计189。97元,油耗计算: [38。69/(1165。3-669。4)]*100=7。8升/百公里。这缸油由于在厦门市区开了一个小时,否则油耗要低不少的。

从白水路段开始路况非常好,加上前面耽误了行程,我开得比较快,正常速度都在130-150之间,当然发现有限速标志和高速探头时马上减速,一般比限速超过个20%左右是没事的。 福建全境的路况都不错,是3省中最好的,而且高速上的标志字体巨大非常醒目,路两边郁郁葱葱,一路都是穿山越岭的,看来是没少花心思,所以路桥费稍稍贵一些也是可以接受的。但限速路段不少,常常是很不错的路况限速80,只可减下来到100或更低些。高速上的探头还是很明显的。这点3省的公路都做得还可以。

11:33到达福建溪南服务区,休息5分钟。1288。5公里。

11:48到达闽粤站,1294。5KM,交费85元。福建全程结束。

11:58由粤闽站进入广东省,1308KM,领取收费卡。

12:23到达汕头海湾大桥,1368KM,交费45元。

12:34到达汕头,深汕高速公路起点,1377。3KM。深汕高速的路况是全程最差的,很多地方打满补丁,开过去喀喇喀喇直响,等于在限速了。

13:39达到陆丰路段,1509。5KM。交费65元。

14:51达到某服务区(没记下名字,好像是凌坑服务区,靠近惠阳),1636。6KM,停车8分钟,油箱有过半了,加油:BP加油站,93号,5元/升,41升,计205元。油耗计算:[41/(1636。6-1165。3)]*100= 8。7升/百公里。,创下来回路程的最高值! 因为前面路况甚好,我开的比较快,基本时速在140-150之间。可见速度太快油耗反而上升。

根据我的总结: 时速80-110比较省油(转速低于2000),120左右时速的转速接近2500,开始费油了,而达到140时速转速大约为2800左右,油耗明显上升。

在时速20,40,70,90时分别会感觉换档,这时如果把油门稍松一下再踩下去会更省油,你会看到转速明显下降。

15:26到达机荷高速入口(不进深圳,上机荷高速。是广州,机场方向,不是龙岗方向,这里标志有点乱,注意减速仔细看别搞错了!),1676。5KM。交路桥费70元。

15:50到达黄鹤收费点,1319KM,交费30元。注意,这里高速公路有分叉--广深高速与107国道,要选择广深高速入口。

16:14到达虎门大桥,1762K,过桥后注意选择珠海,中山方向。

16:55到达珠海下栅关口,珠海作为经济特区,以前从这个关口进入是要特区通行证的,现在已成过去了,一个武警只是象征性地站在关口,估计大巴进入还是要检查的。 交路桥费110元(包括了虎门大桥及京珠高速段的收费)。1827。6KM,美丽的珠海到了!

17:30到达珠海闹市区拱北,粤海东路,距离澳门500米,1861KM。

17:38在拱北夏湾中石化加油站加油,1863。2KM。珠海的油价高得惊人!93号油5。21元/升,加17:47升,共91元。油耗计算: [17。47/(1863。2-1636。6)]*100= 7。7升/百公里。

至此,上海到珠海的驾驶顺利完成,未发生任何意外。君威车隔音不错,基本都是关闭车窗行驶的,如果感觉闷热可以开空调,而如果打开车窗导致的阻力会让油耗更大,我测试过了,开空调跑高速基本对油耗影响不大。因为我从珠海回程时曾开了一个小时的空调,油耗依然低于8。

.东.队.网.WwW.donGDUi.COm/docs/0/2/256.htm

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